Pralka długo pracowała sumiennie, ale pewnego nieszczęśliwego dnia dziwny dzień hałas w procesie wirowania ubrań z dużymi prędkościami. Najprawdopodobniej łożyska się zużyły i trzeba na to zareagować jak najszybciej, aby uniknąć zużycia obudowy.
Być może nic strasznego się nie stało i wystarczy nasmarować łożyska bębna pralki, co oczywiście znacznie wydłuży żywotność sprzętu. Jak to zrobić?
Wybór smaru do pralki
Jest inny i ma charakterystyczne cechy. Ale każdy z nich musi być:
- odporne na ciepło, ponieważ łożysko i uszczelnienie olejowe podczas pracy, pralki nagrzewają się podczas mycia w wysokiej temperaturze;
- odporne na wilgoć. Jeśli do łożyska dostanie się woda, trzeba będzie je wymienić, ponieważ jest to niedopuszczalne. Aby zapobiec takiej sytuacji, potrzebna jest uszczelka olejowa. To on nie wpuszcza wilgoci do części. Jeśli smar zostanie wypłukany podczas pracy pralki, łożysko pęknie;
- gruby. Ta jakość pozwala nie wypływać podczas prania.
- nie agresywny. Smar musi być odpowiedni do gumy.Jeśli nie ma pożądanych właściwości lub jest produktem złej jakości, uszczelka olejowa może stać się odrętwiała lub wręcz przeciwnie, zamoczyć się podczas użytkowania. To znowu doprowadzi do obniżenia ciśnienia.
Nie używaj smarów samochodowych (Litol-24, Azmol itp.) ze względu na ich nieskuteczność.
Jaki smar do łożysk pralek kupić?
Producenci pralek Indesit zalecają stosowanie smaru Anderol. Możesz kupić w słoiku (100 g) lub w strzykawce.- Na rynku dostępny jest wodoodporny smar włoskiego pochodzenia Amplifon firmy Merloni.
- Dobra wodoodporność i odporność termiczna smaru Staburags nbu12.
- Niemiecki wysokiej jakości smar silikonowy Liqui Moly Silicon Fet wydajny, ale kosztowny. Sprzedawane w 50 gr.
Jeśli potrzebujesz nasmarować zarówno łożysko, jak i uszczelkę olejową, użyj wodoodpornego smaru Smar Huskey Lube-O-Seal PTFE duży wybór i wysoka jakość.- Kluber Staburags NBU12 sprzedawane do 1 kg. Różni się tym, że zachowuje lepkość do temperatury 140 stopni.
Co i gdzie smarować
Niewiele osób wie, że opieka jest potrzebna namiar, ale wymagane jest smarowanie uszczelek. Zwykle w łożyskach jest już smar.
Jeśli ta część jest oryginalna, wyprodukowana w fabryce i kupiona w specjalistycznym sklepie, możesz ją włożyć do pralki bez dodatkowej obróbki.
W przeciwnym razie wątpliwa jakość koniecznie wymaga wcześniejszej pielęgnacji, ponieważ zwykle stosuje się tanie materiały i smary, w tym. Lepiej zaktualizować go samodzielnie.
Demontaż pralki
Nie ma możliwości smarowania łożyska pralki bez demontażu, dlatego proces smarowania części wewnętrznych jest pracochłonny.
Jest to konieczne, aby uzyskać zbiornik z bębnem, w którym znajduje się potrzebna nam część. Przed rozpoczęciem pracy urządzenie jest odłączone od zasilania i odłączone od źródła wody. Pralka jest ustawiona na miejscu ze swobodnym dostępem do niej. Potrzebne będą szczypce i śrubokręty.
Zdejmuje się górną pokrywę pralki, która jest przytrzymywana z tyłu za pomocą dwóch śrub.- Wyciągnięty komora na detergenty.
- Przewody są odłączone od płytki, a centrala jest odłączona.
- Za pomocą płaskiego śrubokręta zacisk jest usuwany, który jest usuwany przez naciśnięcie sprężyny. Potem krawędzie
gumki są schowane w bębnie i mankiet usunięty. - Zdejmij dolny panel. Zapinana jest na zatrzaski.
- Następnie przedni panel jest usuwany. W tym celu za odbiornikiem proszku odkręca się śruby.
Wszystkie przewody i rury pasujące do zbiornika muszą być odczepione.- Nakręcony przełącznik ciśnienia z przewodami, a panel przedni jest wyciągnięty.
- Obie przeciwwagi są usuwane, aby odciążyć zbiornik.
- Nakręcony czołg od sprężyn, po odkręceniu amortyzatorów. Zbiornik kładzie się na podłodze z bloczkiem do góry.
- Pasek jest zdejmowany z silnika, a następnie z samego silnika.
Jeśli podczas pracy nie można czegoś odłączyć lub usunąć, nie używaj siły. Zakwaszone śruby można wypełnić WD-40, a złamane wywiercić.
Zwróć uwagę na zbiornik. Istnieją dwa rodzaje: składane i solidne. Jeśli masz na przykład pralkę Hotpoint-Ariston, najprawdopodobniej zbiornik jest nierozłączny.W takim przypadku będzie musiał zostać przycięty, aby dostać się do łożysk. Jest cięty piłą do metalu wzdłuż szwu łączącego. Połówki są połączone z powrotem śrubami i uszczelniaczem.
Jeśli zbiornik jest składany, należy go otworzyć, odkręcając śruby.
Jak usunąć łożyska
Tak więc zbiornik jest zdemontowany.
Teraz potrzebujesz zwolnić koło pasowe bębnaktóry jest trzymany nakrętką. Jeśli śruba nie chce wyjść, użyj WD-40. Następnie sam bęben jest usuwany poprzez kołysanie obudowy koła pasowego.
Aby oddzielić bęben od zbiornika, wał jest ostrożnie wybijany. Po obu stronach w siedzeniu znajdują się łożyska, które należy wybić.
Następnie przeprowadzana jest kontrola: które łożysko jest zużyte lub zepsute?
W przypadku uszkodzenia będziesz musiał kupić nowe łożysko i uszczelkę.
Jak smarować łożyska w pralce? Jeśli nie ma uszkodzeń, są one oczyszczane z brudu za pomocą WD-40, wycierane szmatką, a następnie wypełniane smarem. Taka pielęgnacja tej części powinna być wykonana raz na pięć lat. Jeśli łożysko jest składane, zdejmuje się z niego osłonę ochronną (wygodnie jest to zrobić skalpelem) i smaruje się smarem wewnątrz części.
Jeśli łożysko jest nowe, smarowanie go nie jest konieczne, w przeciwieństwie do dławnicy. Odbywa się to w prosty sposób, środek nakłada się równą warstwą na stronę, która styka się z rękawem. Najpierw wykonywana jest instalacja, a następnie uszczelnienia olejowe.
Bez wiedzy i doświadczenia w tej kwestii zawsze istnieje ryzyko uszkodzenia bęben, co doprowadzi do całkowitej wymiany pralki. Ale mimo to całkiem realistyczne jest samodzielne radzenie sobie.
