Wymiana łożyska w pralce pasowej z napędem bezpośrednim LG

Czasami pralki się psują, zwłaszcza jeśli pracują w trybie dużego obciążenia.

W przypadku, gdy Twój asystent pukał, trzeszczał, piszczał i z każdym kolejnym praniem dźwięk się nasilał, diagnoza jest jasna - łożysko pralki brzęczy.

Ta część jest wrażliwa i zużycie nie jest jej obce. Cóż, trzeba będzie ją naprawić.

Rozwiązywanie problemów z szumem

Istnieją dwa możliwe sposoby rozwiązania tego problemu.

1. Pierwsza to wezwanie serwisowe..
   Możesz także zrobić mistrza rozmów domowych. Oczywiście zaoszczędzi ci to bólu głowy, ale będziesz musiał wydać pewną kwotę na naprawę sprzętu.
2. Drugi to samodzielna wymiana.
   Jest to bardziej ekonomiczne pod względem finansowym, ale znacznie bardziej pracochłonne pod względem czasu. Niemniej jednak wymiana łożyska w pralce LG nie jest taka łatwa, ale jest wykonalna. Zwłaszcza jeśli jesteś odpowiednio przygotowany.

Zaopatrz się w następujące rzeczy.

1. Narzędzia.
   Będą to szczypce ze śrubokrętami, różnymi kluczami, dłutem (dziurkaczem) i młotkiem, smarem WD-40 i mydłem w płynie.
2. Instrukcje.
   Dodatkowo być może asystent, który pomoże w demontażu/montażu części pralki.
3. Części zamienne.
   Będę musiał kupić łożysko bębna pralki lg i uszczelkę olejową.
   Ze względu na częste zużycie uszczelnienie olejowe również będzie wymagało wymiany.

Proces wymiany łożysk pralki LG

Jak zdemontować pralkę?

Jednostka myjąca jest zainstalowana w pozycji ze swobodnym podejściem do niej ze wszystkich stron. Celem tego etapu pracy jest dostanie się do zbiornika i wymiana łożyska.

1. Zdejmij górną pokrywę. W tym celu odkręca się śruby mocujące na tylnej ścianie. Teraz możesz zsunąć osłonę do siebie i podnieść ją, można ją łatwo zdjąć z ograniczników.
2. Kolejka do zasobnika detergentu. Można go zdobyć wciskając palcem środkowy zatrzask, a śruby z boku odkręcamy śrubokrętem krzyżakowym.
3. Należy odkręcić uchwyty i odłączyć wszystkie przewody, które łatwo wypiąć, wystarczy ścisnąć zatrzaski.
4. Górna osłona trzymana jest na zatrzaskach wzdłuż blatu, które są wykręcane, podnoszone, natomiast panel powinien być lekko pochylony do siebie. Przewody, które zostały odłączone w kroku 3, są wyciągane przez specjalny otwór i osłona jest dość swobodnie zdejmowana na bok.
5. Teraz musisz otworzyć drzwi i podważyć śrubokrętem sprężynę zaciskową znajdującą się pod mankietem (opaskę elastyczną) bębna. Zacisk należy wyciągnąć, a odłączony mankiet należy włożyć do bębna.
6. Uwaga na zamek. Posiada złącze z tyłu z przewodami. Ich też odłączamy. Jak? Poczuj zatrzask i naciskając go, odłącz przewody.
7. Po zamknięciu drzwi i ponownym uzbrojeniu śrubokrętem otworzymy pokrywę panelu serwisowego, w którym znajduje się wąż.Korek należy wyjąć, wodę spuścić z węża i zawrócić na swoje miejsce.
8. Przystępujemy do zdejmowania pokrywy, która jest przytrzymywana śrubą, dzięki czemu jest odkręcona. Następnie u góry odkręć 4 śruby. Uwaga! Odkręcając śrubę na końcu, lepiej trzymać panel, inaczej spadnie.
9. Mankiet. Trzeba zrobić prawie to samo, co w przypadku włazu, czyli zadaniem jest zdobycie zacisku mocującego. Ponownie potrzebny jest śrubokręt, którym zaczepia się sprężynę i wyjmuje zacisk. Pozostaje zdjąć mankiet.
10. Najcięższą częścią jest czołg. Aby zmniejszyć jego wagę, zalecamy usunięcie przeciwwagi poprzez odkręcenie śrub mocujących.
11. Teraz możesz odłączyć węże zbiornika.
12. Termistor usuwamy, naciskając zatrzask złącza.
13. Dotarliśmy do TEN. Aby odłączyć składniki odżywcze, musisz ugryźć jastrych za pomocą nożyc do drutu. Następnie styki uziemienia są odkręcane.
14. Zwróć uwagę na tylną okładkę. Usuwamy go odkręcając śruby.
15. Ten etap prac polega na odłączeniu wszystkich elementów, które są związane ze zbiornikiem - rur (czujnik spustu i poziomu wody); śruby; przewody.
16. Wirnik jest usuwany po odkręceniu śruby mocującej.
17. Stojan jest również usuwany po odkręceniu śrub. Część musi być pochylona i uwolniona z przewodów.
18. Oba amortyzatory trzymane są na kołkach, więc wyjmujemy je zakładając klucz i ściskając czułki blokujące. Teraz część jest wyciągana szczypcami do siebie. Amortyzator odczepia się i opada.
19. Przedni amortyzator wyjmiemy kluczem do śrub, a tylny kołek naprawdę da się wyciągnąć szczypcami.
20. Ostatnim szczegółem jest czołg. Jest utrzymywany na ramie przez boczne sprężyny, które należy usunąć otwierając korek. Zbiornik zostaje opuszczony, a sprężyny usunięte.

Najtrudniejsza część się skończyła i nadszedł czas, aby przejść do wymiany łożyska pralki lg własnymi rękami.

Jak zmienić łożysko?

To zadanie będzie wydawać się łatwe. A więc zacznijmy.

1. Umieść bęben na wysokiej powierzchni (domyślna stabilność).
2. Na obwodzie znajdują się śruby, które należy odkręcić.
3. Przód jest zdejmowany.
4. Uszkodzona część jest usuwana. Jeśli nie zostanie podany, po nałożeniu smaru wybij go. Aby to zrobić, musisz nałożyć drążek na wał i uderzyć go młotkiem.
5. Druga połowa zbiornika też jest usunięta i wszystko co tam jest - brud, kamień dobrze by było wyczyścić szczotką. Najlepiej z drutem.
6. Dostaje pieczęć.
7. Smar jest pobierany i wylewane są gniazda łożyskowe.
8. Za pomocą drążka i młotka łożysko od dołu przechodzi przez górę.
9. Aby uzyskać zewnętrzne łożysko, musisz odwrócić zbiornik.
10. Pamiętaj, aby wyczyścić siedzenie.
11. Części niesprawne są poddawane recyklingowi.
12. Zabierane są części zamienne i lekko nakłada się na nie mydło.
13. Łożysko jest wkładane do gniazda i zdenerwowane gumowym młotkiem.
14. Wstawione jest również łożysko zewnętrzne.
15. Uszczelka olejowa jest smarowana smarem, a krawędzie nakładane jest mydłem. Musisz go nacisnąć palcami, aby został wciśnięty.

To kończy proces wymiany łożysk w pralce LG.

Punkt jest mały - kierując się instrukcją montażu pralki w odwrotnej kolejności.

Czego nie robić podczas naprawy łożysk pralek LG

Aby uniknąć problemów z naprawą i dalszą wydajnością pralek LG, należy wziąć pod uwagę błędy niedoświadczonych rzemieślników.

• Podczas zdejmowania przedniej części pralki przewody czujnika blokady szyberdachu często odpadają.
• Kiedy próbujesz zdobyć mankiet, część jest rozdarta, ponieważ często zapomina się o zdjęciu zacisku.
• Silne uderzenie w „zakleszczone” śruby bez wstępnego smarowania lub nagrzewania prowadzi do ich awarii.
• Przewody przy czujniku temperatury są zerwane.
• Rura wlewowa schodzi z wężem.
• Bęben jest uszkodzony, co prowadzi do jego wymiany.