Jeśli przekręcając przełącznik zauważysz, że wirówka nie włącza się w Twojej pralce półautomatycznej, nie rozpaczaj!
Przyczyny niedziałającej wirówki
Jest kilka powodów, które powodują problem:
- Uszkodzenie czujnika bezpieczeństwa.
- Klocki hamulcowe.
- Awaria timera.
- Uszkodzenia elektryczne.
- Inne przyczyny awarii.
Uszkodzenie czujnika bezpieczeństwa
Na przykład niektóre modele Daewoo (Daewoo) lub Saturn, czujnik jest umieszczony na drzwiach, które zamykają zbiornik wirówki. Jest to potrzebne do wyłączenia uruchamiania. Aby się do niego dostać, trzeba będzie zdjąć górny panel pralki - pod nim znajduje się czujnik z 2 stykami, które należy przetrzeć wacikiem zamoczonym w alkoholu. nożem lub wyczyść papierem ściernym. Następnie musisz sprawdzić działanie czujnika. Styki muszą się zamknąć, gdy pokrywa jest zamknięta.
Klocki hamulcowe
Pod wirówką zamontowane są szczęki hamulcowe, które spowalniają ją podczas otwierania.
Klocki połączone są z osłoną za pomocą kabla. Po otwarciu pokrywy kabel jest napięty i
klocki owijają się wokół obracającej się części silnika. W ten sposób wirówka zatrzymuje się.
Konieczne jest otwarcie tylnej ściany SMP i sprawdzenie naprężenia kabla, aby klocki nie dotykały silnika przy zamkniętych drzwiach, ponieważ dotknięcie klocków hamulcowych może uniemożliwić uruchomienie silnika elektrycznego.
Usterka timera
W większości pralek półautomatycznych (SMP) zegar znajduje się pod górnym panelem urządzenia. Można to naprawić, czyszcząc styki.
Istnieje wiele wskazówek, jak zdjąć panel, ponieważ różne marki pralek są różnie zaprojektowane.
Po zdjęciu górnego panelu zauważysz urządzenie przypominające zegarek z zębatkami.
Wewnątrz tego urządzenia znajdują się styki, które mogą się wypalić z długą żywotnością. Powodem jest sadza, która nie przepływa przez prąd.
Konieczne jest bardzo ostrożne zdemontowanie timera, ponieważ pokrywa tego mechanizmu służy również do mocowania do niego kół zębatych. Po odkręceniu wszystkich śrub należy go usunąć, aby koła zębate nie wypadły po otwarciu. Jeśli obawiasz się, że nie będziesz w stanie ostrożnie otworzyć pokrywy, lepiej pobawić się i sfotografować cały mechanizm. Po zdjęciu pokrywy zauważysz styki. Trzeba je przetrzeć alkoholem, tak jak w czujniku.
Uszkodzenie uzwojenia elektrycznego
Można to sprawdzić za pomocą testera, czyli urządzenia pomiarowego. Oto trzy kroki, jak to zrobić.
Najpierw znajdujemy końce przewodów wychodzących z silnika elektrycznego. Zwykle są trzy przewody: pierwszy jest wspólny, drugi to ten, który prowadzi do uzwojenia początkowego, a trzeci prowadzi do uzwojenia roboczego. Zwykle wspólny przewód jest oznaczony literą „N” i oznaczony kolorem niebieskim.- Konieczne jest ustawienie testu rezystancji na urządzeniu i zmierzenie go między wspólnym przewodem a jednym z pozostałych dwóch, na przykład czerwonym. Jeśli odczyty rezystancji urządzenia są obecne na ekranie, wszystko jest w idealnym porządku z tym uzwojeniem.
To samo robimy z inną parą, ze wspólnym i powiedzmy białym drutem. Następnie mierzymy opór i odnotowujemy odczyty urządzenia. Jeśli nie ma oporu, oznacza to, że uzwojenie się wypaliło. Oznacza to, że powodem, dla którego wirówka nie działa w twojej półautomatycznej pralce, jest awaria silnika elektrycznego.
W takim przypadku istnieją dwie możliwości: kupić i zainstalować nowy silnik lub przekazać stary do przewinięcia.
Inne przyczyny awarii wirówki w maszynie półautomatycznej
Rozważmy najczęstsze przyczyny niepowodzeń w układzie spinowym.
Silnik głośno buczy, ale wirowanie się nie włącza. Oznacza to, że pasek łączący koło pasowe wirówki i silnika zerwał się lub odskoczył.- Przy dłuższym użytkowaniu pralek jest to możliwe zużycie gumowej tulei membrany,. Duża szczelina między częściami uniemożliwi włączenie wirowania. Aby pralka działała, należy wymienić tuleję.
- Jeśli sprawdziłeś silnik elektryczny i upewniłeś się, że działa, to jest to możliwe powodem jest wadliwy przekaźnik termicznylub w transformatorze obniżającym napięcie. Części te nie podlegają naprawie i są zastępowane nowymi.
- Przydałoby się też sprawdzić czy małe rzeczy są owinięte wokół wału silnika?. Mogą wylecieć podczas wirowania i dostać się do środka pralki.
- Pranie nierówno ułożone w wirówce , może powodować chybotanie i uniemożliwić jego uruchomienie.
- Jeśli silniki wirujące aktywatora nie działają, to fajnie by było sprawdzić bezpiecznik, który znajduje się na środku pralki za tylnym panelem. Możesz również sprawdzić wtyczkę elektryczną (styki).
Jeśli jednak dokładnie zastosujesz się do naszych rad, dokładnie i bez pośpiechu wykonasz niezbędne czynności, będziesz mógł naprawa własną pralkę, bez pomocy z zewnątrz. Dotyczy to zwłaszcza naprawy wirówki w półautomatycznej pralce.
